相信大家对埃航空难事件都并不陌生，而在那之后，人们更是对波音737MAX这一型飞机有着深刻的印象。就在去年3月，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX飞机从本国一机场起飞，却不料在起飞6分钟之后便坠毁，飞机重重坠地摔成碎片，而地面也被撞击出一个大坑，如此事故，机上的乘客也全部遇难，这引起了国际社会的注意。经调查显示，此次飞机坠毁并非外部因素而导致的，而是波音737MAX自身的安全系统存在故障，而同样的在2018年的10月，狮航发生过同样的坠机事件，同样是一架波音737MAX客机，两起事件共导致346人丧命。

而在埃航事故之后，波音737MAX这一型飞机已经遭到了全球范围内的停飞，另外国际上多家航空公司还要求波音为737MAX停飞而带来的经济损失予以赔偿；还有航空公司退掉了后续的订单，总之波音737MAX已经成为了“死亡”的代名词，更是由人称之为“会飞的棺材”。而正是这样的一型飞机，却不断有消息传来。

据环球时报1月7日报道，日前，为了实现波音737MAX飞机重返蓝天，波音公司对这这一型飞机进行了全面的检查与改进，而就在美国波音公司以及美国监管机构在检查时又发现了737MAX飞机存在的隐患，称帮助控制737MAX尾部操纵的电线线路中，因其中两束关键线路靠得太近，这可能导致短路故障，进而导致坠毁，但同时波音方面也表示，这一隐患并不是两起致命空难中发挥关键影响的软件，并且很快能修复，因此不存在很大的问题。

看到这，相信大家都会有这样的感慨，如今波音737MAX维修也进行将近一年的事件了，却丝毫没有进展，主要的安全系统故障没有解决，反而越修越烂，不断有新的隐患曝出，让人不得不质疑这一型飞机的安全问题，并大大影响人们对波音公司的信任。

据悉，此次出现这一安全隐患的不止737MAX飞机，可能还有737MAX的前身737NG系列飞机，波音公司将会对其展开调查，数量达到了6800架。而此前，737NG还被曝出机身莫名存在裂缝，因此被停飞十多架，如今737MAX又再出隐患，波音公司想彻底翻身恐怕是办不到了。