世界上不管多先进的战机都会存在有坠毁的可能性，只不过问题是，如果坠毁的时间点在某个重要的节点，那么对其后续的发展就有极重要的影响。

数日前俄罗斯研制的苏-57隐形战机出现首次坠机事故，后续有资讯确认该机是首架量产型，要知道虽说坠机事故是几乎任何战机都无法避免的，但是任何战机的首架量产机就摔机的厄运倒是极其少见，而这一摔不仅仅是一架价值不菲的战斗机，同时摔掉了的还有俄罗斯的自信和造成了一个对苏-57未来推向国际的重大障碍，损失的可是百亿美元级的市场。

苏-57隐形战机

苏-57摔机对后续量产造成了非常不利的影响，按照预定计划，摔掉的这架战机原定数天内就将正式交付，在关键时间点上，摔了不该摔的战机，这负能量就很可怕了。

苏-57隐身战斗机从一开始研制，其历程就多灾多难，原先的立项代号为T-50，研发过程颠簸跌宕，在2010年进行首飞之后，还发生多次零部件起火等严重事故，外界也从其结构外型与涂层效果怀疑其隐形功能不佳，让二战结束以来一直能与美制战机一较长短的俄制战机在进入5代战机时代后，明显落后于美制隐形战机，特别是在美制隐身战机都已有一系列与各种不同功能的隐形战机后，俄罗斯却连一款堪用的隐身战机型号都搞不出来，无论面子或里子都有些吃不消。

苏-57隐形战机

而众所周知的是，苏-57的状况连俄罗斯自家空军一开始也不太捧场，最初只买了2架，后来在普京总统的一声令下，才加码76架给了些面子，在经历数次航展的演出后，俄罗斯也开始卖力对外推销苏-57，其中曾公开表态的有意采购的有印度、土耳其两个买家。

分析指出，在苏-57还在T-50项目时，印度就参与投资，但后来觉得接触不到核心技术，而且也不看好T-50，终于知难而退，转向美国买F-35隐身战机，但美方开出的断绝与俄军购关系为条件让印度无法接受，如此一来印度显然只有购买苏-57是最可行的方案，至于土耳其，原是F-35计划的参与者，但因与俄S-400防空导弹系统的交易上搞砸与美国关系，眼见F-35到手无望，这才放话要购买苏-57。

苏-57隐形战机

如果土耳其和印度两国能在2027年前签下订单，那么俄罗斯既能得到一笔宝贵的资金，又能在更多用户身上验证苏-57性能，还能抓住两国核心武器的命脉，潜在的市场价值将会有上百亿美元之多。这就与过去出口苏-30战斗机的情况类似，卖了原先的机型，拿到钱再搞出新版升级款。

因此，首批量产苏-57对内对外都有相当重要的意义，但第一架量产机竟活生生摔机了，虽然说从长远来看，土耳其和印度未必就不买苏-57，因为也没别的选择，但至少在短期内要从这两国口袋里掏钱押注苏-57已几乎不太可能，就连尚未开口但可能是潜在买家的中国空军，恐怕也确定无望了。

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