近日，歼11战斗机获得天鹰杯冠军刷爆了军迷圈，因为这不是歼11战斗机第一次登顶天鹰杯冠军，而是蝉联了4次冠军，除此之外年度金头盔大多数也被歼11收入囊中。从此前的不被看好到最终的成功逆袭，传播了一段时间的重型战斗机无用论终于被现实攻破。

歼11是一款重型双发战斗机，其最大起飞重量超过30吨，是重型战斗机家族的翘楚。重型战斗机在航程以及载弹量方面的优势是中轻型战斗机无法相比的，这一点在美国的F15、F16应用当中就能看得出来。在70年代末，美国需要一种单发轻型战斗机用来执行对地任务，从而彻底释放F15C战斗机的空战性能，尽管在航电系统日新月异的换代过程中两类战机从最初的轻重搭配、高低搭配到最后的两种并行多用途战斗机，F16始终撼动不了F15的地位，当前的歼10系列战斗机和歼11系列战斗机也是如此。

歼10作为一款单发中型战斗机，尽管其采用了单发大推力发动机，但是其航程以及载弹量始终不及重型战斗机，特别是歼11这种采用翼身融合布局的战机，其内部载油系数要更高一点。歼10战斗机在试飞测试以及模拟挂载中虽然展示了11个挂载点，但是当前能够挂载武器装备的挂点只有7个，一般情况下其中三个还要挂载副油箱以便维持航程，在这种模式下即便利用复合挂架歼10也只能携带4中2近，火力较为薄弱。

而歼11战机在这方面优势极为明显，在极限模式下仅仅在机腹就能通过并联挂架携带四枚中距弹，在进气道上还能各挂一枚，机翼下方还能携带四枚，瞬间变身为空战卡车，除此之外在翼尖还能够挂载两个电子战吊舱，挂载能力方面歼11完全超越歼10。在进行对抗演练时往往出现歼11B随便挂，而歼10却面临着电子战吊舱和弹药之间艰难的选择。

除此之外，一般在同等技术条件的情况下，双发战机的推重比要高于单发战斗机，这在空战中特别是近战的情况下重型战斗机有一定的优势。如果不考虑机动性，仅仅是考验超视距作战的话，重型战斗机的大载弹量也占据着绝对的优势，由此可见在当下空战中，在信息对等的情况下重型战斗机依然有着绝对的优势。

当然中型战斗机也有自身的定位，其最大的特点就是装备便宜，在无法装备过多重型战斗机情况下中型战机就成为了折中的选择。以歼10C的出口型歼10CE为例其出口单价仅为4000万美元左右，自用型号更便宜，其装备费用仅仅只有重型战斗机的一半左右。

作者：工程师