苏联解体之后，15个成员国各自继承了一部分遗产，乌克兰作为苏联钦定的重工业基地，得到的遗产仅次于俄罗斯，可以说起点非常高。然而，乌克兰最大的问题就是没钱，当年为了美国的援助，甘愿交出核武器、拆毁战略轰炸机，连国之重器也可以抛弃，更别说二线、三线飞机了。

图为一座名为Shyroke的废弃军用机场，位于乌克兰东部的扎波罗热市附近。原本的通行道路已被野草占领，可见已经多年不曾有人维护了。

这座机场内还有一百多架飞机，全都是露天停放，没有一点保护措施。20多年风吹雨打，对机体的侵蚀可想而知，机翼已经烂得只剩骨架了。

安-2轻型运输机，特点是兼容性好，无论是专用跑道，亦或是野外机场都可以轻松起降，而且起降距离短。座舱可以搭载12名全副武装的士兵，也可以改造成农用机，执行高空喷洒农药等任务。

1991年，刚刚成立的乌克兰国防军拥有78万现役军人，6500辆主战坦克，7150辆装甲车，1500架飞机，350艘军舰，3772枚核弹，军力排名世界第三，仅次于美国与俄罗斯。

然而乌克兰国防军的巅峰期太短了，1992年即宣布大规模裁军，时至今日，乌克兰现役军人已经缩减到30.38万人。人数不断减少，对装备的需求下降，当年从苏联继承来的装备只能大批量空置，而乌克兰又支付不起保养维护的费用，于是出现了一座座坦克坟场、飞机坟场、舰艇坟场。

L-29喷气式教练机，由捷克斯洛伐克制造。这座机场内接近六成都是L-29，可见当年这里应该是一座军事训练基地，专门为苏军培养飞行员。

虽然不像安-2那样腐朽，但这些L-29的情况也不太好。

更糟糕的是，由于当年乌克兰是完全废弃了这座机场，没有留下任何守卫，所以机场也被一些不法之徒盯上了，暴力破坏机身、盗取零件变卖时有发生。

米-2直升机，机翼应该是当年废弃机场时就已经拆掉了，用来给现役的米-2充当备用零件。

乌克兰媒体做过统计，现存于Shyroke机场的这些飞机，总价值大概在180万美元左右，还是有一些价值的，但这也是乌克兰纠结的地方，这些飞机都太老了，即使修复了也不可能给军队使用，所以只能继续废弃，不知未来还能否重上蓝天。