古希腊哲学家赫拉克利特曾说过，人不能两次踏进同一条河流，而俄罗斯联合航空制造集团苏霍伊公司的战斗机试飞员用实际行动证明，人可以两次在同一片森林坠机，而且摔掉的还都是出厂测试即将交付的苏霍伊系列战斗机。

◎俄罗斯媒体绘制的苏-57坠毁地示意图，距离共青城飞机制造厂约111公里

2019年12月24日上午11时许，俄罗斯联合航空制造集团下属阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂的苏-57战斗机在进行工厂试飞时遭遇高空故障，这架原定于27日交付俄罗斯空天军的首架批量生产型苏-57，最终坠毁在加加林飞机制造厂以北约111公里的一片森林中。

时间倒回到2012年2月28日，俄罗斯联合航空制造集团下属阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂正在进行858X号苏-30MK2战斗机的出厂试飞工作，试飞完毕之后这架崭新的苏-30MK2战斗机将交付越南人民空军，不过在这之前这架苏-30MK2还属于加加林飞机制造厂的资产。

◎越南人民空军的苏-30MK2战斗机

莫斯科时间10时许，两名工厂试飞员按照验收试飞项目，进行低空大表速试验，当时这架苏-30MK2战斗机正在共青城加加林飞机制造厂以北约130公里的森林上空飞行。低空大表速是检验飞机结构强度的试验，如果飞机强度不够，就会出现零部件脱落的情况，而这架苏-30MK2恰好遇到这个问题。在大表速试验中，这架苏-30MK2战斗机的空中受油探杆标志灯脱落，尔后被吸入右侧发动机，右发随即起火。由于飞行高度较低且飞行速度极快，因此两名试飞员决定立即弹射，这架刚出厂的苏-30MK2战斗机随后坠毁。

◎阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂北部无人区，确实很适合低空大表速测试

而巧合的是，2019年12月24日摔掉第一架量产型苏-57战斗机试飞员，正是2012年驾驶苏-30MK2战斗机进行出厂测试的2名试飞员中的一人。更有意思的是，这名工厂试飞员两次弹射逃生的地点相隔并不远，就在同一片森林中，幸运地是他两次弹射逃生之后都活了下来。在12月24日的坠机事故中，他在零下30度的森林中待了一个小时才被赶来的米-8搜救直升机救走，而在2012年的苏-30MK2坠机事故中，他跳伞后也是在极寒天气中被冻了半天才被就走，可以说是非常巧了。