高速铁路，是目前世界上最先进的铁路运输系统。目前，世界上许多国家都在积极建造高铁，尤其是中国，中国高铁已经成为一张闪亮的名片，高铁总里程稳居世界第一，而且在速度和安全性上都处于世界先进水平。

然而，我们在大洋彼岸却发现了一个截然不同的现象。美国虽然拥有全世界最发达的交通运输系统，但主要是高速公路建设和机场项目，铁路虽然是美国传统的运输方式，但现在美国却对升级铁路网，将其改造成高速铁路的计划一直搁置，仿佛美国根本不需要高速铁路一样。这是为什么呢？

实际上，有许多美国人认为，高速铁路对于美国来说意义并不大。

首先，美国现在的交通体系完全够用。

美国在二战前就已经是世界上经济最发达的国家了，二战结束后，美国更是成为了西方世界的头号强国，可以说，美国拥有很高的轿车普及率，这在现在也是一样的。所以美国从很早就开始进行高速公路建设，已经形成了完善的高速公路网络。美国人现在出门基本家家户户都开汽车出行，这决定了高速铁路在美国客运行业市场并不理想。

第二，美国的人口和城市分布与中国截然不同。

我们知道，美国拥有3亿多人口，但美国人口集中于东部经济带和西部海岸，美国中部的大部分地区都属于地广人稀的地方。如果有人要从美国东海岸前往西海岸，什么交通方式最快？显而易见的是，当然是飞机。美国的客运飞机是全世界最忙碌的，这也是非常适合美国国情的选择。

近了，开汽车去，远了，坐飞机去，在这种情况下，还要高铁干什么呢？

其实，高速铁路在城际运输中依然有非常不错的表现，美国也一直计划在东海岸经济带和西海岸经济带城市之间修建高速城际铁路，但计划一直实现不了。这就是美国的另一个困境了，那就是征用土地进行交通建设的难度非常高。

此外，高铁是一种需要前期进行大量投资的国家，回报却非常缓慢。这也让美国的高铁项目迟迟找不到投资。从美国现状和修建高铁的利弊去看，美国的确不太适合修建高铁。

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