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速度锁定器为速度相关型的限位保护装置。一般安装于活动墩，一端锚固在梁体，一端锚固在墩台。在桥梁正常使用情况下，梁体和墩的相对速度小于设计值，速度锁定器不发挥作用，允许梁体温差变形引起的水平位移；在地震或制动力的作用下，梁体和墩的相对速度大于或等于设计值，速度锁定器自动锁定，使正常情况下的一个固定墩变成更多的固定墩，将上部结构的载荷有效的分布到多个墩子上去，使得结构的受力更均匀，性能更稳定，且能有效降低工程造价。
在正常情况下，梁体的蠕变或者温变带动梁体与墩台之间的相对移动，使得活塞在缸体内缓慢移动，硅胶从被活塞分隔的两室中的一室缓慢运动到另一室，活塞杆上的反作用力比较小；在制动力或者地震载荷作用下，活塞相对缸体的运动速度大于速度锁定器的设计速度时，硅胶不能从一室到另一室或者运动的速度非常缓慢，此时活塞运动停止或速度非常缓慢，速度锁定器锁定，活塞杆上的反作用力大于设计载荷。
速度锁定器与一般的液体阻尼器不同，它不以耗能减震为主，主要是将力分散传递。当地震或大风来时，速度锁定器将锁定，可以看做刚性连接，这样水平力将会均匀的分散到各个墩子上，从而达到抗震的效果。
对于结构减震控制，我们主要是为了抗拒地震和强风灾害，但由于其随机的特性，传统的结构抗震方法只能通过本身储存和消耗地震能量，这并不能满足结构安全性能的要求，桥梁等在风载荷和地震的作用下很容易造成严重破坏或倒塌，而我们设计的该产品能够与结构共同承受地震和风载荷，能够自我调节、积极抗震。
该产品设计理念先进，构造简单，施工方便；其优良的抗震性能和相对低廉的价格，能够满足日益提高的桥梁、建筑的抗震减震要求，具有良好的市场竞争力和广阔的市场前景。